Weber ka audyogik avasthiti ka Siddhant kya hai,औद्योगिक अवस्थिति पर बेवर के सिद्धान्त की आलोचनात्मक परीक्षण कीजिए।
बेवर का औद्योगिक स्थान का सिद्धांत न्यूनतम लागत सिद्धांत पर आधारित है जिसका उपयोग विनिर्माण उद्योग के स्थान के लिए किया जाता है जिसकी आलोचना विभिन्न अर्थशास्त्रियों द्वारा किया गया है।
वेबर का औद्योगिक अवस्थिति का सिद्धांत की आलोचना के साथ व्याख्या करें।
जर्मन अर्थशास्त्री अल्फेरेड वेबर पहले अर्थशास्त्री थे जिन्होंने स्थान के सिद्धांत को वैज्ञानिक व्याख्या दी और इस तरह शास्त्रीय अर्थशास्त्रियों द्वारा बनाए गए सैद्धांतिक अंतर को भर दिया। उन्होंने अपने विचारों को अपने उद्योगों के स्थान के सिद्धांत में दिया, जो पहली बार 1909 में जर्मन भाषा में प्रकाशित हुआ था और 1929 में अंग्रेजी में अनुवाद किया गया था। उनके सिद्धांत, जिसे 'शुद्ध सिद्धांत' के रूप में भी जाना जाता है, में समस्या के लिए विश्लेषणात्मक दृष्टिकोण है।
उनके सिद्धांत का आधार सामान्य कारकों का अध्ययन है जो एक उद्योग को विभिन्न भौगोलिक क्षेत्रों की ओर खींचते हैं। इस प्रकार यह दृष्टिकोण में निगमनात्मक है। अपने सिद्धांत में उन्होंने उन कारकों को ध्यान में रखा है जो किसी विशेष क्षेत्र में उद्योग की वास्तविक स्थापना का निर्णय लेते हैं।
वेबर की समस्याएं:
वेबर को कई गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ा। वह यह जानना चाहता था कि उद्योग एक स्थान से दूसरे स्थान पर क्यों चले गए और किन कारकों ने आंदोलन को निर्धारित किया। काफी सोच-विचार के बाद वह इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि इस प्रवास के लिए जिम्मेदार कारण क्षेत्रीय कारक प्राथमिक कारण और समूह और अवक्रमण कारक (द्वितीयक कारक) हो सकते हैं।
जहां तक क्षेत्रीय कारकों का संबंध था, इनमें अन्य बातों के अलावा, जमीन की लागत, भवन, मशीन, सामग्री, बिजली, ईंधन, श्रम, परिवहन शुल्क और पूंजी द्वारा अर्जित ब्याज की राशि शामिल थी।
क्षेत्रीय कारक (प्राथमिक कारण):
वेबर के अनुसार परिवहन लागत एक उद्योग के स्थान में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। प्रत्येक उद्योग ऐसे स्थान पर स्थान खोजने का प्रयास करेगा जहां संसाधनों की उपलब्धता और उपभोग की जगह दोनों के मामले में परिवहन शुल्क न्यूनतम न्यूनतम हो। उनके अनुसार परिवहन लागत एक ओर ले जाने के लिए भार और दूसरी ओर तय की जाने वाली दूरी से निर्धारित होती है।
फिर लागत इस बात पर भी निर्भर करेगी कि उपलब्ध परिवहन प्रणाली किस प्रकार की है और यह किस हद तक उपयोग में है। क्षेत्र की प्रकृति अर्थात चाहे पथरीली, मैदानी, सड़कों से जुड़ी या असंबद्ध आदि। उस क्षेत्र में सड़कों के प्रकार जहां माल को स्थानांतरित किया जाना है; आवश्यक सुविधाओं की प्रकृति अर्थात क्या सामान को बहुत सावधानी से, कम देखभाल के साथ या बिना किसी विशेष देखभाल के भी लिया जाना है।
स्थानीय चित्र:
क्षेत्रीय कारकों की चर्चा करते हुए, वेबर ने अवस्थितिक आकृति के विचार पर चर्चा की है। उनके अनुसार प्रत्येक उद्योग यह देखने का प्रयास करेगा कि यह एक ऐसी जगह पर स्थित है जहां एक तरफ कच्चा माल उपलब्ध है और दूसरी तरफ सबसे अधिक लाभप्रद रूप से स्थित सामग्री जमा है। वेबर के अनुसार, "इस प्रकार स्थानीय आंकड़े बनाए जाते हैं। इसलिए, ये स्थानीय आंकड़े सिद्धांत को तैयार करने के लिए पहले और सबसे महत्वपूर्ण आधार का प्रतिनिधित्व करते हैं।''
सामग्री का वर्गीकरण:
वेबर ने आगे बढ़ने से पहले कच्चे माल को विभिन्न श्रेणियों में वर्गीकृत किया है जैसे:
(A) सर्वव्यापकता सामग्री; जो हर जगह उपयुक्त है जैसे ईंट, मिट्टी आदि, और
(B) स्थानीयकृत सामग्री जैसे, लौह अयस्क, खनिज इत्यादि जो कुछ क्षेत्रों में उपलब्ध है और हर जगह नहीं है। जाहिर है कि बाद वाला पूर्व की तुलना में बड़ी और महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उन्होंने कच्चे माल को 'शुद्ध' और 'वजन घटाने' के रूप में वर्गीकृत किया है, कच्चा माल वह है जो अपना पूरा वजन उत्पादों जैसे कपास, ऊन आदि को प्रदान करता है और वजन घटाने वाली सामग्री वे हैं जिनमें सामग्री का केवल एक हिस्सा प्रवेश करता है वजन।
परिवहन के नियम :
वेबर ने स्थान के सिद्धांत की चर्चा करते हुए परिवहन के नियमों की भी चर्चा की है। उनके अनुसार सामग्री सूचकांक कुल वजन को स्थानांतरित करने के लिए मापता है। सामग्री सूचकांक से उन्होंने उत्पाद के वजन के लिए स्थानीयकृत सामग्री के वजन के हिस्से को समझा। उनके अनुसार, "सभी उद्योग जिनका भौतिक सूचकांक एक से अधिक नहीं है और जिनका स्थानीय भार इसलिए दो से अधिक नहीं है, उपभोग के स्थान पर स्थित हैं।"
स्थान के विचलन के कारण :
वेबर को एक गंभीर समस्या का सामना करना पड़ा, अर्थात् उद्योग कम से कम परिवहन लागत के केंद्र से विचलित क्यों होते हैं। ऐसा ही एक कारण श्रम लागत में अंतर हो सकता है। यह श्रम लागत या तो दक्षता के विभिन्न स्तरों और श्रम की मजदूरी के कारण या संगठन में दक्षता के विभिन्न स्तरों और श्रम के उपयोग के लिए आवश्यक तकनीकी उपकरणों के कारण सस्ती हो सकती है। जनसंख्या के वितरण के कारण भी श्रम लागत बढ़ और घट सकती है।
लेकिन कम श्रम लागत का कारण जो भी हो, प्रोफेसर कुछल के अनुसार, विचलन "केवल तभी संभव होगा जब नए केंद्र में परिवहन की अतिरिक्त लागत श्रम लागत में बचत से मुआवजे से अधिक हो ... जब श्रम लागत विविध हो , एक उद्योग अपने श्रम गुणांक के आकार के अनुपात में अपने परिवहन स्थानों से विचलित होता है"।
वेबर ने स्वयं कहा है कि, श्रम लागत के एक उच्च सूचकांक के साथ, उच्च महत्वपूर्ण आइसोडापेन की तुलना में बड़ी मात्रा में श्रम लागत उपलब्ध होगी, और इसलिए हम श्रम स्थानों की उच्च क्षमता को आकर्षित करने वाली शक्तियों और इसके विपरीत पाएंगे।
वेबर के सिद्धांत के अनुसार यदि श्रम लागत के संबंध में प्रत्येक उद्योग के व्यवहार को मापा जाना है, तो ले जाने के लिए प्रति टन वजन के श्रम लागत के अनुपात की गणना करना आवश्यक है।
ii. एग्लोमेरेटिव एंड डिग्लोमेरेटिव फैक्ट्री (माध्यमिक कारण ):
अब तक हम औद्योगिक अवस्थिति के प्राथमिक कारणों की चर्चा करते रहे हैं। वेबर ने औद्योगिक अवस्थिति के लिए उत्तरदायी गौण कारणों की भी चर्चा की है। उन्होंने एग्लोमेरेटिव और डिग्लोमेरेटिव कारकों को ध्यान में रखा है। उनके अनुसार एक संचयी कारक, एक ऐसा कारक है जो किसी वस्तु के उत्पादन या विपणन में केवल इसलिए लाभ प्रदान करता है क्योंकि उद्योग एक स्थान पर स्थित है। दूसरी ओर डिग्लोमेरेटिव कारक वह है जो उत्पादन के विकेंद्रीकरण के कारण ऐसा लाभ देता है।
एग्लोमेरेटिव कारकों में गैस, पानी आदि शामिल हैं और उद्योग की एकाग्रता के लिए अनुकूल हैं और डिग्लोमेरेटिव कारकों में भूमि मूल्य और कर शामिल हैं और विकेंद्रीकरण की ओर ले जाते हैं। एग्लोमेरेटिव कारकों की खींचतान निर्माण और स्थानीय भार का सूचकांक है। वेबर के अनुसार स्थानीय भार की विनिर्माण लागत का अनुपात निर्माण का गुणांक है।
वेबर के अनुसार उच्च सह-कुशलता और निम्न के साथ डीग्लोमरेशन को प्रोत्साहित किया जाता है। उनके अनुसार, हमें यह ध्यान में रखना अच्छा होगा कि श्रम अभिविन्यास न्यूनतम बिंदु से विचलन का एक रूप है; दूसरे के लिए ढेर।
जब श्रम की ओर उन्मुख उद्योग में समूहीय ताकतें दिखाई देती हैं, तो सामूहिक विचलन और श्रम विचलन के बीच एक प्रतियोगिता होती है, निर्माण के लिए संघर्ष, श्रम स्थानों की तुलना में समूह के लिए स्थान, दोनों परिवहन जमीनी काम की नींव पर असर डालते हैं। .
स्थान में विभाजित करें :
वेबर ने एक उद्योग के खुले से अधिक स्थान पर होने की संभावना पर विचार किया है, खासकर जब किसी उद्योग में उत्पादन एक से अधिक स्थानों पर स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। उनके अनुसार वास्तव में एकल स्थान एक अपवाद है और एक नियम को विभाजित करता है। उनके अनुसार यह आवश्यक है कि सभी उत्पादक प्रक्रियाएं एक ही स्थान पर चलती रहें और यह बेहतर है कि इन्हें विभिन्न चरणों में और कई स्थानों पर किया जाए। विभाजन दो चरणों में होना है। पहले चरण में यह अपशिष्ट का उन्मूलन है और दूसरे में शुद्ध सामग्री का काम है।
स्थानीय युग्मन:
वेबर ने स्थान में विभाजन के साथ-साथ स्थानीय युग्मन का विचार भी दिया है, जिसका अर्थ है कि विभिन्न प्रकार के उद्योगों को एक ही इलाके में जोड़ा जा सकता है। उनके अनुसार एक ही स्रोत से कई कच्चे माल की उपलब्धता के कारण एक ही संयंत्र में विभिन्न वस्तुओं के उत्पादन को जोड़ना संभव है।
यह युग्मन आर्थिक या तकनीकी कारणों से संभव हो सकता है। यह सामग्री के माध्यम से कनेक्शन के कारण भी संभव है, उदाहरण के लिए, यदि एक उद्योग का उपोत्पाद दूसरे के लिए कच्चा माल होता है तो दोनों उद्योग एक ही स्थान का चयन कर सकते हैं। स्थानीय युग्मन दो उद्योगों के बीच बाजार संबंध के कारण भी हो सकता है। ऐसे मामले में एक उद्योग का उत्पाद बिना सामग्री या आधे तैयार उत्पाद के उपयोग किए दूसरे उद्योग में प्रवेश कर सकता है।
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